Производим установку газового оборудования на Дизельные двигатели. Уменьшение расхода топлива, увеличение мощности снижение выхлопных газов.
Модификация дизельного двигателя-
на двухтопливный двигатель – устанавливаются:
- Система питания газом,
- Элементы управления топливным насосом,
- Датчик положения педали газа,
- Зубчатое колесо для датчика положения коленчатого вала,
- Датчик температуры входящего воздуха,
- Датчик детонации,
- Система высокого давления для хранения и подачи газа,
Преимущества :
Можно замещать дозу дизельного топлива 30%
Снижение шума двигателя,
Снижение эмиссии выхлопных газов,
Малая трудоемкость модификации: 1-2 дня ,
Преимущества:
Снижение эмиссии
Меньше затраты на эксплуатацию
Увеличение мощности
Увеличение запаса хода Увеличение ресурса двигателя
Более приемистая работа двигателя
Принцип работы :
Система работает на принципе впрыска дозы газа в количестве около 20 % относительно от подаваемого ДТ.
Экономия состоит в том, что для движения требуется меньшее нажатие на педаль акселератор газа. Прибавка дозы газа увеличивает крутящий момент и мощность двигателя по сравнению с работой на дизельном топливе. Благодаря снижению интенсивности нажатия на педаль акселератора, мы таким образом ограничиваем дозу газа. На холостых оборотах и при торможении двигателем система не подаёт газ.
Газ подаётся перед турбиной; MAP установлен за турбиной;
редуктор работает при давлении 0. 85 бар без компенсации в двигателях необходимо установить датчик TPS, частоту вращения (обороты) получаем: с тахометра, генератора переменного тока или датчика давления масла;
оборудование регулируют таким образом, чтобы доза газа составляла : 20 % газа в автомобилях; 16 % в тракторах, 30 % в стационарных двигателях, содержание CO не должно превышать 0, 2%, BuyReklama.ru
Цена: | 0,00 рублей |